28.08.2026 Про-Тест Суспільні рухи та протести

США випробували безпілотний Ford F-250 з туреллю для збиття дронів

·435 слівредакція
США випробували безпілотний Ford F-250 з туреллю для збиття дронів

Армія США провела бойові стрільби з комп'ютеризованої турелі на базі Ford F-250, яка збивала дрони, поки оператор керував пікапом дистанційно. Випробування відбулися в межах програми Project Sandhills 2.0.

18 серпня 2026 року на полігоні 63 у Форт-Ліберті відбулися навчання Project Sandhills 2.0. Під час них армія США випробувала експериментальний стенд на базі Ford F-250, оснащений системою виявлення AutoDrive від Forterra та туреллю Edda для боротьби з безпілотниками.

Прототип поєднує автономний стек AutoDrive, інтегрований за контрактом у шасі F-250, із туреллю Edda від компанії 9 Mothers, встановленою в кузові. Це дозволяє автомобілю розчищати смуги руху та захищатися від невеликих дронів на близькій відстані. За даними Міністерства оборони, Sandhills 2.0 використовується для оцінки готовності новинки до виходу з демонстраційної фази.

Автономний стек AutoDrive призначений для автоматичного зменшення перешкод — дистанційно контрольованого розмінування мінних полів і розчищення бар'єрів. Замість того, щоб солдати встановлювали заряди вручну, F-250 проїжджає маршрут прориву, а екіпаж спостерігає за ним із безпечної відстані.

Турель Edda важить приблизно 23 кілограми. Вона використовує масив акустичних датчиків для виявлення цілей, після чого передає дані на бортове візуальне стеження, яке керує комп'ютеризованою рушницею. За даними випробувань, система налаштована на швидкі невеликі дрони діаметром близько 7 дюймів, ефективна дальність ураження — від 10 до 100 метрів. Стандартна конфігурація повністю пасивна з боку датчиків, але в специфікації передбачено додатковий радар для збільшення дальності.

Принцип роботи "прослухай, а потім підтвердь" схожий на те, як цивільні пікапи поєднують камери та радар у системах на кшталт Ford BlueCruise у F-150. Кілька датчиків передають дані на комп'ютер, який ухвалює рішення.

Логіка встановлення комплекту для прориву та точкової оборони на одному пікапі полягає в тому, що вантажівка, яка повільно проїжджає крізь мінне поле, є легкою мішенню для дешевих дронів. Sandhills 2.0 має довести, що автономний проривний комплекс із вбудованим захистом від БПЛА вартий масштабного використання.

Читайте також