В Донецке хозяин Лэнд Ровера выставил счет родителям детей, убитых его джипом!
В Ленинском райсуде Донецка рассматривается уголовное дело, которое можно считать своеобразным достижением донецких «расследователей» ДТП под руководством Валентина Фирса: судят жертв дорожно-транспортного происшествия. Водителю «Жигулей», настигнутых стремительным «Лэнд Ровером», «светят» годы колонии. А хозяевам «шестерки», потерявшим в страшной аварии двоих детей - пожизненные выплаты владельцу «ЛР». Бизнесмен из Запорожья Василий Брижицкий объяснил свои претензии так: он испытал «дискомфорт»...
«Олег вышел с белым лицом, голова в крови, и пошел смотреть на знак»
22 июля четыре семьи из села Новоалександровка отправились на Азовское море. Половина разместилась в «девятке», половина – в «шестерке».
- Мы заехали на заправку, - вспоминает 40-летний Олег Салюк, водитель “шестерки”. – Володя Рожкевич на “девятке” заправился, а я рядом постоял. "Девятка" выехала, мы за ней. Когда начал выезжать, слева со стороны Мариуполя шла красная “четверка”, я ее пропустил. Снова смотрю влево, вижу черную точку - "Нива" или “Лэнд Ровер” - нельзя было разобрать, потому что расстояние было метров пятьсот. Я должен был развернуться, заехать в разрыв газона и поехать в обратную сторону, в сторону Мариуполя. Для этого надо было пересечь две полосы. По тому расстоянию, что было между нами и “черной точкой”, можно было бы два раза успеть до разворотного рукава и назад, к заправке. Если бы, конечно, у иномарки была нормальная скорость. Ширина проезжей части там 15-20 метров, я их проехал где-то за 12 секунд. И за это время джип успел пролететь все полкилометра и убить нас в разворотном рукаве… Заезжаю в рукав, собираюсь пропускать “Газель”, которая ехала из Донецка на Мариуполь, поэтому приостановился. В этот момент все мое внимание было вправо, на “Газель”. Страшный удар! Дальше ничего не помню.
Вот такой должна была быть схема ДТП с точки зрения потерпевших и водителя "шестерки" Олега Салюка (нарисовано его рукой).
Сидевшие в «шестерке» так и не поняли – как вышло, что за ними погнался «Лэнд ровер» с 22-летней жительницей Запорожья Лосевой Мариной Викторовной за рулем. Трасса была свободна, Лосева же ухитрилась съехать со своей полосы влево. Генеральный директор запорожского ООО "Электропривод" Василий Брижицкий – пожилой шеф Лосевой и владелец “Лэнд ровера” в это раннее утро, похоже, задремал на переднем пассажирском сидении.
А такую схему нарисовал следователь Юшан (по мнению потерпевших - вместе с хозяином "Лэнд Ровера", или по крайней мере сидя в "Субару" его друзей). Разница в том, что следователь перенес "шестерку" на проезжую часть. Но даже если она "раскорячилась" посреди дороги, зачем Лосева пошла на таран?
- Я выехал с «разворотного кармана» в сторону Мариуполя и прижался к обочине, - говорит 36-летний Владимир Рожкевич, водитель «девятки». - Ждали, когда там «шестерка» подтянется, мы же вместе. А они заехали в «карман» и «Газель» пропускали. Водителя бы «Газели» найти, он долго там, на месте происшествия потом оставался, но никто, конечно, не подумал номер записать. Не до того было... Стекло у меня было открыто (жара – 40 градусов), смотрю черной пулей машина и такой удар, что на десять метров вверх фонтаном поднялись яблоки, стекла, вещи из «шестерки»!
- Черная иномарка летела как самолет! – говорит Ольга Салюк, сидевшая в «девятке». - А потом кто-то сказал: «Водителю хана!», и я помчалась туда. Олег вышел с белым лицом, голова в крови, и пошел молча смотреть на знак ("Место для разворота"). Колюшка хрипел. У Снежаны кровь шла изо рта. Их мама в шоке была, ничего не понимала, стояла на коленях возле детей и повторяла: «А что случилось? А куда мы ехали?» .
Лосева с Брижицким жрали с подносов и вид крови им аппетит не портил
Рожкевич весь день провел на месте происшествия, он рассказывает:
- Сначала из «Лэнд Ровера» вообще не выходили – закрылись и стали звонить по мобильным телефонам. Даже аптечку не предложили. А гаишники вели себя молодцами, я даже их зауважал. Один помогал мне на носилках носить пострадавших (помню, прапорщик - спасибо человеку, аж рубашка была мокрая). Потом, когда из «шестерки» всех увезли на «неотложках», запорожцы собирали с бамперов куски, повороты, а мне не разрешали близко подойти. А уже где-то в два часа дня им привезли покушать из ресторана, на подносах. И вот что меня поразило – кровь везде, такая страшная картина, а Лосева поспала, наверное, в салоне, выходит, потягиваясь, закуривает… И жрали они с этих подносов, и аппетит у них не портился…
Так выглядели столкнувшиеся машины на месте ДТП. В Лэнд Ровере сработали подушки безопасности и никто не пострадал. В "Жигулях" пострадали все. Причем, даже выжившие - пожизненно.
Следователь Юшан прибыл на место ДТП одновременно с друзьями Брижицкого, которых тот вызвонил из Запорожья.
- Запорожцы приехали на пяти дорогих иномарках, - продолжает Рожкевич. - . Юшан сидел в «Субару» с ними, и в холодке там, под кондиционером, работал. Гаишники подвели меня к следователю и говорят: вот он свидетель, а Юшан: «А-а, ну хорошо. Потом». Через пару часов подхожу - ну когда же меня допросят, а он: «А ты кто такой? Еще ты тут путаешься! Что ты там видел?» Я – ему: «Все видел». И пошел показать ему точку, где произошло столкновение – в разрыве газона. Из этой точки начинались следы волочения, которые оставили шины шестерки, когда ее толкал «Лэнд Ровер». Такие черные полосы, как сажа, длиной 12 метров, на раскаленном асфальте следы резины, их нельзя было не заметить.
Разрыв газона в этом месте — примерно двадцать метров, так что «Лэнд Роверу» было куда толкать «шестеру».
Все, что осталось от "Жигулей" семьи Цико. Как с владельцев транспортного средства, "причинившего ДТП", Василий Борисович Брижицкий требует с несчастных родителей 203 тысячи 479 гривен и 2 копейки.
- Юшан записал мои показания так, - говорит Рожкевич, - что я ничего не мог разобрать. Ну давай, говорит, прочту. Читает – вовсе не то, что я говорил!
Методы следствия до боли знакомы по другим резонансным ДТП, о которых мы писали
- На очную ставку и воспроизведение Брижицкий опоздал на три часа (как в случае с водительницей “Таврии”, которая убила 15-летнего школьника – Авт.), - говорит Олег Салюк. – Поэтому воспроизведение провели в темноте, когда уже ничего не было видно. Вместо джипа ходил человек, а габариты-то разные! Намеряли расстояние, которое пролетел за 12 секунд “ЛР”, 310 метров по моим показаниям. И 390 – по показаниям Николая Михайловича. И все равно взяли не среднее, а меньше меньшего 300 м., так записали в обвинительное заключение. Но даже если исходя из этого расстояния и времени (12 сек.) высчитать скорость, получается, что в обвинительном ошибка.
Надо сказать, что ошибка, какую нельзя допустить не нарочно. Ведь даже четвероклассник знает формулу расчета сокрости. И по тем параметрам расстояния и времени, которые взяли в расчет следователи, скорость “ЛР” выходит примерно 90 км/ч.
- С первым воспроизведением, которое было вечером, мы не согласились, - говорит Салюк. - А второе проводили уже в нормальой обстановке. Там фигурировали уже около 600 метров и была машина вместо милиционера, но следователь старался как можно позже засечь время, чтоб показать, что я несу чепуху. Выдумываю скорость нереальную. Сказал: "Ваши показания неправдоподобны" и взял за основу первое воспроизведение.
Экспертиза высчитала, что скорость ЛР была не 150-180 км/ч, как считают Цико, Рожкевич, Салюк и Золотько, а 75 км/ч. После таких экспертиз не приходится удивляться, что некоторым донецким экспертам к 39 годам удается накопить на джип «Тойота Прадо» (тем самым, которые, хлебнув в профессиональный праздник лишнего, давят народ в подземных переходах).
В понятые взяли… жителей Запорожья, которые “случайно” прогуливались на трассе
- На очной ставке с Лосевой следователь Максим Саенко не позволял задавать вопросы Лосевой, он говорил: "Это вопросы следователя!" – рассказывает Николай Цико. - Но этих вопросов следователь не задавал.
- Понятыми на воспроизведении “вдруг” оказались двое из тех, которые приехали на пяти иномарках из Запорожья в день ДТП, - говорит Владимир Рожкевич. - Выдали они себя за "работающих в Донецке". А что они делали на Мариупольской трассе, если нет там ничего, кроме АЗС? После возмущения с нашей стороны, одного из этих запорожцев заменили на парня с заправки, а второго все-таки оставили. Все у Брижицкого в этом деле было под контролем…
На момент начала суда Олег Салюк (подсудимый) всего неделю как выписался из больницы. У водителя “шестерки” множественные переломы ребер со смещением, двусторонний разрыв обоих легких, до сих пор четыре ребра не срослись. На лечение он потратил больше 5 тысяч гривен. Перенес пять операций.
Салюк - мастер трудового обучения Новоалександровской ОШ 1-3 степеней, где директором работает Николай Цико (отец погибших) и учителем младших классов Вера Цико (мать погибших). Он обвиняется по ч. 3 ст. 286 УК.
С настоящими подлостью и цинизмом директор Новоалександровской сельской школы Николай Цико встретился впервые. И до последнего момента наивно надеялся на правду - плакал и просил о помощи в кабинете прокурора Донецка. "Мы бы пожаловались на нашего следователя вышестоящему начальству, но отрицательный ответ из прокуратуры Донецка пришел одновременно с приглашением в суд", - говорит он.
Ходатайтство о применении технических средств для записи процесса привело судью Ленинского райсуда Виктора Кротикова в явное раздражение (однако, ему пришлось подчиниться)...
Зачитывая обвинительное заключение, прокурор из горпрокуратуры Донецка Татьяна Попова начала заикаться, как будто абсурд следствия нелегко давался государственному обвинителю: Салюк допустил нарушение правил… Во-первых, не пропустил «Лэнд Ровер», который ехал за ним. «Перед началом движения не убедился, что не создаст препятствий другим участникам движения». Во-вторых, «не занял крайне правое положение, прежде, чем приступить к развороту» (смотрим схему – выезжая с АЗС, можно было занять крайне правое?).
В итоге не стало 12-летнего Николки Цико и его 26-летней сестры Снежаны Золотько. Но моральный вред причинен не их родителям, не молодому вдовцу и не его двухлетнему ребенку… А владельцу «ЛР», госномер АР 72-70 АН Василию Брижицкому. Он заявил иск о возмещении материального и морального вреда. Читаем: 186 тысяч гривен должны ему родители Снежаны и Коли (хозяева «шестерки») за повреждения его железному коню (согласно авто-товароведческой экспертизе) плюс стоимость экспертизы (450 гривен) плюс две тысячи материальная помощь, которую оказал Брижицкий (кому оказал – не уточняется, но явно не семье Цико – надо полагать, госпоже Лосевой). А еще Брижицкий перенес моральные страдания! Шок и психическое напряжение. Дело в том, что он был вынужден после ДТП арендовать чужую машину, а это – неудобства и дискомфорт! Брижицкий заявляет, что ездить в маршрутке ему не с руки, а в чужой арендованной машине как-то неуютно (видно, скучает по «Лэнд Роверу», который уже продан?). И все «это сказывается на его мировоззрении» - в исковом заявлении так и записано. Одним словом, за «дискомфорт» Брижицкий требует еще 15 штук. В совокупности же – 203 тысячи, 479 гривен и 2 копейки.
Семьи Цико и Золотько уверены, что следствие заработало деньги на их трагедии
Со слезами именно об этом говорил прокурору города Ольмезову Николай Михайлович Цико.
- После того как мы ходатайствовали о повторной автотехнической экспертизе, писали на имя Ольмезова, он назначил нам прием, - говорит Николай Цико. - Позвонил в следственный отдел Фирсу и сказал: “Бери дело и сюда”. Фирс привез три тома, кинул на стол, показывал, свое говорил. Сказал Олегу: "Вы вообще молчите, вам там нельзя было переезжать!" А Ольмезов: "А как, а разве там нельзя?" Нет, там знак – можно. Ольмезов сказал: "Если б я сидел за рулем, такого б не случилось". Этим успоил нас, обещал разобраться. Через три недели узнали, что следователь и эксперт молодцы – все у них правильно! И в тот же день: что дело передано в суд - я получил бумагу.
- Следователь Саенко пришел к нам 3 сентября, и показывает мне заключение, - говорит Вера Цико, - где у Снежаны и Коленьки записаны повреждения средней тяжести. Я – ему: как, мы уже детей похоронили, а вы – «средней тяжести»! Выношу ему заключение из больницы, а Саенко - мне: «Не устраивайте цирк! Не показывайте свои нервы!»
Вера Цико, учительница начальных классов, говорит: "Мы детей похоронили, а Саенко мне показывает заключение о том, что им были причинены повреждения средней тяжести! Я возмущаюсь, а он: "Не устраивайте мне цирк!"
- Следователю Саенко тридцать лет и у него уже «Хонда-Цивик», - говорит овдовевший муж погибшей Снежаны, Евгений Золотько. - Новая и заряженная (в хорошей комплектации) машина. Думаете, с зарплаты?.. У нас даже денег в больнице не брали, все нам сочувствовали. За исключением следователя Саенко…
И даже исходя из той картины ДТП, которую “нарисовало” следствие, не ясно - почему видя препятствие Лосева не стремилась его объехать?! Ничего не предприняла, чтоб избежать столкновение? Не затормозила, не взяла вправо, не перестроилась. Пошла по левой полосе, в то время как была свободна правая! Уснула или была не в себе? Как будто специально прицелилась в “шестерку”!
Задать все эти вопросы госпоже Лосевой (стаж вождения на момент аварии – восемь месяцев) не удалось – в суд она не явилась. Как и ее патрон - мучимый дискомфортом Василий Брижицкий. Вместо себя он прислал представителя, который, удирая от прессы, повторял: «Без комментариев!». Гособвинитель обещала потерпевшим «все перепроверить». Но на прокурора, как говорится, надейся, а сам не плошай: PRO-TEST намерен отслеживать происходящее в деле «ЛР против шестерки» шаг за шагом. До тех пор, пока на скамье подсудимых не окажутся реальные виновные. Пока их не постигнет участь другого нашего «подшефного» - Назаретяна.
А иначе у Брижицкого получится как в бессмертной басне Ивана Андреевича Крылова (о волке и ягненке): «У сильного всегда бессильный виноват…»
Лана НЕДЕТСКАЯ, PRO-TEST
Последние 5 статей
22.12.2010
22.12.2010
21.12.2010
21.12.2010
20.12.2010
